Sesuatu
hal yang tidak pernah saya prediksi sebelumnya terjadi ketika
membongkar sb belakang nmax, ketika semua proses sudah dilakukan, dan
tinggal mengencangkan baut atas sebelah kiri,petaka itu datang, hayahhh
:D , ulir tiba-tiba patah,padahal saya sudah pelan-pelan penuh dengan
perasaan, terbukti yang sebelah kanan sukses terpasang, bingung saya,
takut sih kagak, karena langsung terpikirkan untuk membuat dudukan baru,
cuman bingung, lahh kok serapuh itu sih, padahal kan ini dudukan shock
yang menerima beban dari pengemudi dan bocenger, saya foto, lalu upload
ke group fb nmax, malah jadi geger, hahaha, banyak kasus juga ternyata
ulir dudukan sb patah, horeee banyak temennya, halo yamaha?? gimana nih?
kata yamaha, pengencangan harus menggunakan torsi, torsi ukuran berapa?
mana konsumen tau :D
Solusi
sementara, saya ikat dengan kawat berlapis-lapis, perjalanan
jogja-klaten setiap hari masih aman dan sb ga goyang, tetapi setelah
buat boncengan sama nyonyah , sb agak goyang sedikit, wah , jadi was-was
juga kalau tiba2 kawatnya patah
Langsung
deh ke pabrik punya mertua, kebetulan beliau punya mesin-mesin bubut
yang dibuat untuk membuat mur-baut atau komponen alat-alat rumah sakit
dan motor mak kalasan, ini solusinya
1.dudukan dipotong pakai gerinda
2.Lubang dari sebelah kiri ke arah dalam dibor dengan mata bor 10mm sampai tembus kedalam
3. Tinggal pasang dudukan baru yg lebih besar
PROBLEM SOLVED!!!!
No comments:
Post a Comment