DIY Membuat Hazard di Yamaha NMAX

DIY kali ini sangat mudah, bahan yang dibutuhkan juga murah, monggo langsung saja, semoga berguna ya, cara mudah membuat hazard di yamaha nmax, masak moge matic :v ga ada hazardnya, jangan disalahgunakan ya kalau sudah jadi.

BAHAN :

1. Flasher mobil ( kaki 3) 25rb
2. Kabel kecil 2warna 6rb
3. Saklar , nemu digudang , gratis :D
4. lem tembak , gratis :D
5. Soket soket, gratis lagi :P

ACTION

1.Buka body depan, flasher nmax tempatnya ada di depan sebelah kiri, paling mudah nyalakan sein, cari aja yang bunyi cetek cetek, pasangkan flasher mobil, soket dudukan nmax hanya 2, colokan ke kaki B dan L di flashernya, dan untuk kaki E, buatkan rangkaian ke body motor, coba nyalakan sein, jika bekerja seperti biasa maka sudah berhasil

2. Langkah selanjutnya buatlah saklar yang menghubungkan antara positif sein kanan dengan positif sein kiri, soket sein kanan berwarna hijau , kabel positif berwarna hijau, soket sein kiri berwarna coklat kabel positif berwarna coklat , saklar bisa ditaruh dimana saja

Kabel putih dimasukkan saja ke sela-sela soket

Kabel putih dimasukkan saja ke sela-sela soket

Kabel putih dimasukkan saja ke sela-sela soket

Kabel putih dimasukkan saja ke sela-sela soket

Kabel putih dimasukkan saja ke sela-sela soket

Kabel putih dimasukkan saja ke sela-sela soket

Kabel putih dimasukkan saja ke sela-sela soket

3. Untuk menyalakan hazard tekan saklar ke mode on, dan nyalakan sein kekanan/kiri, maka lampu hazard akan menyala, matikan saklar, dan lampu sein akan bekerja normal kembali, bisa juga menggunakan flasher yang sudah support lampu led, untuk flasher jenis ini belum support led

Done, abaikan sandalnya :D

DIY Memasang klakson bosch pada yamaha nmax

Tutorial kali ini adalah cara mudah memasang klakson keong pada nmax vrohhh, caranya sangat mudah, monggo disimak
Alat dan Bahan

1. Klakson keong bebas merk apapun boleh saya pakai bosch, lebih mantap daripada hella twintone merah ( saya pakai di mobil), kalo dibandingkan ver, ya belum tau, belum pernah denger secara langsung :D, yang ga boleh SIRINE/TOA !!!
2. kabel-kabel secukupnya
3. soket-soket
4. isolasi
5. relay 4 kaki
6. sekring 10amper

ACTION!!!

1. Buka body depan dulu vroh,
2. bikin kabel bercabang, ujung satunya di jadikan satu ke dalam 1 soket, ujung lainnya sendiri soket sendiri-sendiri, jelasnya lihat gambar di bawa

Masukkan ujung yang di gabung ke relay kaki no 87,ralat untuk gambar diatas , tertulis ke positif kaki kiri, yang benar ke positif klakson kanan. Untuk soket bawaan klason masukkan ke dalam kaki no 85 dan no 86

Untuk kaki relay no 30, pasangkan ke arus positif motor, ada di kabel besar warna merah, jangan lupa kasih sekring 10amper biar aman
Pada klakson, untuk kaki positif pakai kabel yang bercabang tadi, untuk negatif sambungkan ke ground

Guampang to bro, monggo di praktiken, tapi jangan sekali-kali pasang sirine ye bro dikendaraan sipil

DIY Solusi ulir baut shockbreaker belakang nmax patah

Sesuatu hal yang tidak pernah saya prediksi sebelumnya terjadi ketika membongkar sb belakang nmax, ketika semua proses sudah dilakukan, dan tinggal mengencangkan baut atas sebelah kiri,petaka itu datang, hayahhh :D , ulir tiba-tiba patah,padahal saya sudah pelan-pelan penuh dengan perasaan, terbukti yang sebelah kanan sukses terpasang, bingung saya, takut sih kagak, karena langsung terpikirkan untuk membuat dudukan baru, cuman bingung, lahh kok serapuh itu sih, padahal kan ini dudukan shock yang menerima beban dari pengemudi dan bocenger, saya foto, lalu upload ke group fb nmax, malah jadi geger, hahaha, banyak kasus juga ternyata ulir dudukan sb patah, horeee banyak temennya, halo yamaha?? gimana nih? kata yamaha, pengencangan harus menggunakan torsi, torsi ukuran berapa? mana konsumen tau :D

Solusi sementara, saya ikat dengan kawat berlapis-lapis, perjalanan jogja-klaten setiap hari masih aman dan sb ga goyang, tetapi setelah buat boncengan sama nyonyah , sb agak goyang sedikit, wah , jadi was-was juga kalau tiba2 kawatnya patah

Langsung deh ke pabrik punya mertua, kebetulan beliau punya mesin-mesin bubut yang dibuat untuk membuat mur-baut atau komponen alat-alat rumah sakit dan motor mak kalasan, ini solusinya

1.dudukan dipotong pakai gerinda

2.Lubang dari sebelah kiri ke arah dalam dibor dengan mata bor 10mm sampai tembus kedalam

3. Tinggal pasang dudukan baru yg lebih besar

PROBLEM SOLVED!!!!

DIY Bongkar Pasang shock yamaha nmax 155

SALAM DIY!!! bongkar shock nmax sangat mudah, tetapi harus teramat sangaaaattttt hati-hati, kenapa??? nanti akan saya bahas di postingan selanjutnya :D , yuk cuzzz bongkarrrrrr
1.Lepas dulu knalpotnya, hati-hati saat melepas/memasang baut yg ada di leher knalpot, jangan sampai slek, pelan2 saja


2.Jika sudah terlepas, lepas behel atas

3.Lalu buka baut dan pengunci body yang dari plastik, tinggal di tekan saja tengahnya terus ditarik perlahan


4.langkah selanjutnya lepas baut filter udara, ada 2 buah, yang satu tersembunyi

5. Lepas lampu belakang

6. Lepas 2 baut slebor belakang dan baut shock, perlahan-lahan saja


7. JRENGGG, shock terlepas, siapkan per pengganti, disini saya menggunakan per shogun 110, lebih panjang 1,5cm sepertinya


8. Siapkan motor yang lain, helm, kresek, bawa shock sama pernya tadi ke tukang shock, dengan mahar 5rb sahaja, hehehe


9.FINISH!!!!

DIY Cat ulang shock belakang shogun 110 untuk nmax 155

Kerasnya shock nmax mampu mengalahkan kerasnya kehidupan ibukota, haiyah, hehehe. sudah bukan rahasia lagi sb belakang nmax keras! hal ini ini pun diakui oleh yimm, dengan alasan nmax produk global, maka sb dibuat keras sesuai dengan jalan dipasar global yamaha, HELOWWW, di eropah sana emang ada jalan jelek?? seharusnya ketika masuk pasar indonesia yang notabene aspal indonesia yu know lahh :D yamaha harus merubah kelembutan shocknya, bukan malah menjual secara terpisah shock yang lain yang lebih lembut!!! ini namanya curang, bahasa jawanya URIK!!!

Sudah banyak beredar dikalangan owner nmax penggunaan sb shogun 110 atau 125 untuk menggantikan sb nmax, nah kali ini saya akan mempraktikan hal tersebut, tapi diawali dengan memodifikasi sedikit sb shogun 110 :D

 bahan-bahan :

1. SB shogun 110/125 bebas = Rp 60rb ( dapat di klitikan jogja full ga cuma pernya)
2. Pylox warna bebas = Rp 23rb
3. Pylox Clear = Rp 23rb
4. Ongkos bongkar pasang per = 10rb
5. Paint remover = 20rb
6. Kuas kecil = 2.500
7. TOTAL = Rp 138.500 MURAH MERIAH!!!

Per shogun 110 sak glondong :D

Per sogun setelah dilepas dan dicuci

untuk melepas cat lama, pakai saja paint remover, kuaskan paint remover ke sb shogun secara merata, tunggu 10menit, semprot dengan air, car dengan sendirinya akan mengelupas, jangan sampai kena kulit, perih vrohhh



kalau cat sudah hilang semua, keringkan sampai benar-benar tidak ada air, lalu mulai cat dengan pylox tadi, dengan jarak semprot 40-50cm 1 lapis dulu, tunggu sampai benar-benar kering, dan lanjutkan dengan lapisan-lapisan berikutnya bebas, lalu lapisi dengan clear, bebas mau berapa lapis

DIY Modif Ringan, melapisi speedometer menggunakan stiker warna

SALAM DIY!! kali ini modifikasi ringan buat speedometer yang kualitas plastiknya sangat mudah tergores, digores pakai kuku sedikit saja bekasnya ga hilang-hilang. Nah ini dia anti gores murah meriah yang bisa diaplikasikan = pakai stiker motor yang berwarna bening atau warna warni, kalau saya pilih warna orange :D , murah meriah dengan ukuran 20x20cm cukup 3rb saja!!! cuss yuk langsung saja dieksekusi vroh!!!!

1.langkah pertama cukup mudah, lepas dulu windshield lalu body penutupnya, lalu lepas speedometernya, kabelnya ga perlu dilepas

2.Tempelkan stikernya perlahan2, hati2 :D usahakan tidak ada gelembung udara yang terjebak

3. Gunakan peniti atau jarum pentul untuk membuat lingkaran tombol select dan reset

4. Jrengggg sudah jadi :D , gampang toooo

Bedah Fitur Speedometer Yamaha Nmax

Speedometer nmax sudah full digital, pembacaanya pun mudah jika sudah terbiasa, dengan lampu latar berwarna putih jadi terlihat elegan dimalam hari, berikut fitur-fitur speedo nmax

1. F/ECO

F/ECO adalah fitur yang digunakan untuk mengukur berapa konsumsi 1 liter bensin dapat menempuh jarak berapa km, fitur ini akan secara realtime melakukan perhitungan sehingga angka-angkanya akan berubah, perhitungan dimulai jika kecepatan diatas 10km/h , selain angka, indikator juga bisa dilihat pada bar sebelah kanan, semakin penuh bar, maka konsumsi bensin semakin irit. Selain itu dapat kita set menjadi L/100 artinya akan dihitung berapa liter bensin yang dibutuhkan untuk menempuh jarak 100km, JOSSS ora fitur e vroh?? :D
2. AVE F/ECO

Fitur ini berfungsi untuk mencatat konsumsi bahan bakar 1liter bensin untuk berapa km, semakin eco gaya berkendara kita, maka akan semakin tinggi angkanya :D , untuk menghitung ulang dari 0 bisa kita tekan tombol reset

3. ODO / ODOMETER

Menghitung jarak tempuh sepeda motor, tidak bisa direset akan akan teruss bertambah seiring perjalanan sepeda motor

3. TRIP 1

Bagi yang suka mengukur jarak perjalanan, fitur ini sangat berguna misal kita ingin mengukur jarak rumah dengan kantor, turing antar kota, bisa di reset mulai dari 0 lagi

4. TRIP 2

Fitur ini berisi rekaman dari total trip 1  yang direset, contoh gampangnya seperti ini, perjalanan dari kota A ke B, TRIP 1 dan TRIP 2 ikut menghitung ( dimulai dari 0 semua ) dari kota B ke kota C , TRIP 1 direset, TRIP 1 hitungan mulai dari 0, tapi TRIP 2 akan terus menghitung jaraknya kota A - C , trip 2 juga bisa direset

5. OIL TRIP

Berfungsi untuk menghitung kilometer OLI, jika sudah 1000km akan berkedip-kedip minta untuk diganti, akan berkedip lagi setelah 4000km, dan setiap 4000km akan berkedip, pwenak to!!

6. V-BELT TRIP

V-Belt adalah komponen penting pada motor matic, untuk itu yamaha nmax diberi indikator kapan harus ganti vbelt, indikator ini akan berkedip ketika usia vbelt sudah mencapai 25000 km, JOSSS

Untuk fitur F/ECO silahkan disimak video yang sudah saya buat, biar lebih jelas

Untuk setting jam pada NMAX