DIY Membuat Hazard di Yamaha NMAX

DIY kali ini sangat mudah, bahan yang dibutuhkan juga murah, monggo langsung saja, semoga berguna ya, cara mudah membuat hazard di yamaha nmax, masak moge matic :v ga ada hazardnya, jangan disalahgunakan ya kalau sudah jadi.

BAHAN :

1. Flasher mobil ( kaki 3) 25rb
2. Kabel kecil 2warna 6rb
3. Saklar , nemu digudang , gratis :D
4. lem tembak , gratis :D
5. Soket soket, gratis lagi :P

ACTION

1.Buka body depan, flasher nmax tempatnya ada di depan sebelah kiri, paling mudah nyalakan sein, cari aja yang bunyi cetek cetek, pasangkan flasher mobil, soket dudukan nmax hanya 2, colokan ke kaki B dan L di flashernya, dan untuk kaki E, buatkan rangkaian ke body motor, coba nyalakan sein, jika bekerja seperti biasa maka sudah berhasil

2. Langkah selanjutnya buatlah saklar yang menghubungkan antara positif sein kanan dengan positif sein kiri, soket sein kanan berwarna hijau , kabel positif berwarna hijau, soket sein kiri berwarna coklat kabel positif berwarna coklat , saklar bisa ditaruh dimana saja

Kabel putih dimasukkan saja ke sela-sela soket

Kabel putih dimasukkan saja ke sela-sela soket

Kabel putih dimasukkan saja ke sela-sela soket

Kabel putih dimasukkan saja ke sela-sela soket

Kabel putih dimasukkan saja ke sela-sela soket

Kabel putih dimasukkan saja ke sela-sela soket

Kabel putih dimasukkan saja ke sela-sela soket

3. Untuk menyalakan hazard tekan saklar ke mode on, dan nyalakan sein kekanan/kiri, maka lampu hazard akan menyala, matikan saklar, dan lampu sein akan bekerja normal kembali, bisa juga menggunakan flasher yang sudah support lampu led, untuk flasher jenis ini belum support led

Done, abaikan sandalnya :D

DIY Memasang klakson bosch pada yamaha nmax

Tutorial kali ini adalah cara mudah memasang klakson keong pada nmax vrohhh, caranya sangat mudah, monggo disimak
Alat dan Bahan

1. Klakson keong bebas merk apapun boleh saya pakai bosch, lebih mantap daripada hella twintone merah ( saya pakai di mobil), kalo dibandingkan ver, ya belum tau, belum pernah denger secara langsung :D, yang ga boleh SIRINE/TOA !!!
2. kabel-kabel secukupnya
3. soket-soket
4. isolasi
5. relay 4 kaki
6. sekring 10amper

ACTION!!!

1. Buka body depan dulu vroh,
2. bikin kabel bercabang, ujung satunya di jadikan satu ke dalam 1 soket, ujung lainnya sendiri soket sendiri-sendiri, jelasnya lihat gambar di bawa

Masukkan ujung yang di gabung ke relay kaki no 87,ralat untuk gambar diatas , tertulis ke positif kaki kiri, yang benar ke positif klakson kanan. Untuk soket bawaan klason masukkan ke dalam kaki no 85 dan no 86

Untuk kaki relay no 30, pasangkan ke arus positif motor, ada di kabel besar warna merah, jangan lupa kasih sekring 10amper biar aman
Pada klakson, untuk kaki positif pakai kabel yang bercabang tadi, untuk negatif sambungkan ke ground

Guampang to bro, monggo di praktiken, tapi jangan sekali-kali pasang sirine ye bro dikendaraan sipil

DIY Solusi ulir baut shockbreaker belakang nmax patah

Sesuatu hal yang tidak pernah saya prediksi sebelumnya terjadi ketika membongkar sb belakang nmax, ketika semua proses sudah dilakukan, dan tinggal mengencangkan baut atas sebelah kiri,petaka itu datang, hayahhh :D , ulir tiba-tiba patah,padahal saya sudah pelan-pelan penuh dengan perasaan, terbukti yang sebelah kanan sukses terpasang, bingung saya, takut sih kagak, karena langsung terpikirkan untuk membuat dudukan baru, cuman bingung, lahh kok serapuh itu sih, padahal kan ini dudukan shock yang menerima beban dari pengemudi dan bocenger, saya foto, lalu upload ke group fb nmax, malah jadi geger, hahaha, banyak kasus juga ternyata ulir dudukan sb patah, horeee banyak temennya, halo yamaha?? gimana nih? kata yamaha, pengencangan harus menggunakan torsi, torsi ukuran berapa? mana konsumen tau :D

Solusi sementara, saya ikat dengan kawat berlapis-lapis, perjalanan jogja-klaten setiap hari masih aman dan sb ga goyang, tetapi setelah buat boncengan sama nyonyah , sb agak goyang sedikit, wah , jadi was-was juga kalau tiba2 kawatnya patah

Langsung deh ke pabrik punya mertua, kebetulan beliau punya mesin-mesin bubut yang dibuat untuk membuat mur-baut atau komponen alat-alat rumah sakit dan motor mak kalasan, ini solusinya

1.dudukan dipotong pakai gerinda

2.Lubang dari sebelah kiri ke arah dalam dibor dengan mata bor 10mm sampai tembus kedalam

3. Tinggal pasang dudukan baru yg lebih besar

PROBLEM SOLVED!!!!

DIY Bongkar Pasang shock yamaha nmax 155

SALAM DIY!!! bongkar shock nmax sangat mudah, tetapi harus teramat sangaaaattttt hati-hati, kenapa??? nanti akan saya bahas di postingan selanjutnya :D , yuk cuzzz bongkarrrrrr
1.Lepas dulu knalpotnya, hati-hati saat melepas/memasang baut yg ada di leher knalpot, jangan sampai slek, pelan2 saja


2.Jika sudah terlepas, lepas behel atas

3.Lalu buka baut dan pengunci body yang dari plastik, tinggal di tekan saja tengahnya terus ditarik perlahan


4.langkah selanjutnya lepas baut filter udara, ada 2 buah, yang satu tersembunyi

5. Lepas lampu belakang

6. Lepas 2 baut slebor belakang dan baut shock, perlahan-lahan saja


7. JRENGGG, shock terlepas, siapkan per pengganti, disini saya menggunakan per shogun 110, lebih panjang 1,5cm sepertinya


8. Siapkan motor yang lain, helm, kresek, bawa shock sama pernya tadi ke tukang shock, dengan mahar 5rb sahaja, hehehe


9.FINISH!!!!

DIY Cat ulang shock belakang shogun 110 untuk nmax 155

Kerasnya shock nmax mampu mengalahkan kerasnya kehidupan ibukota, haiyah, hehehe. sudah bukan rahasia lagi sb belakang nmax keras! hal ini ini pun diakui oleh yimm, dengan alasan nmax produk global, maka sb dibuat keras sesuai dengan jalan dipasar global yamaha, HELOWWW, di eropah sana emang ada jalan jelek?? seharusnya ketika masuk pasar indonesia yang notabene aspal indonesia yu know lahh :D yamaha harus merubah kelembutan shocknya, bukan malah menjual secara terpisah shock yang lain yang lebih lembut!!! ini namanya curang, bahasa jawanya URIK!!!

Sudah banyak beredar dikalangan owner nmax penggunaan sb shogun 110 atau 125 untuk menggantikan sb nmax, nah kali ini saya akan mempraktikan hal tersebut, tapi diawali dengan memodifikasi sedikit sb shogun 110 :D

 bahan-bahan :

1. SB shogun 110/125 bebas = Rp 60rb ( dapat di klitikan jogja full ga cuma pernya)
2. Pylox warna bebas = Rp 23rb
3. Pylox Clear = Rp 23rb
4. Ongkos bongkar pasang per = 10rb
5. Paint remover = 20rb
6. Kuas kecil = 2.500
7. TOTAL = Rp 138.500 MURAH MERIAH!!!

Per shogun 110 sak glondong :D

Per sogun setelah dilepas dan dicuci

untuk melepas cat lama, pakai saja paint remover, kuaskan paint remover ke sb shogun secara merata, tunggu 10menit, semprot dengan air, car dengan sendirinya akan mengelupas, jangan sampai kena kulit, perih vrohhh



kalau cat sudah hilang semua, keringkan sampai benar-benar tidak ada air, lalu mulai cat dengan pylox tadi, dengan jarak semprot 40-50cm 1 lapis dulu, tunggu sampai benar-benar kering, dan lanjutkan dengan lapisan-lapisan berikutnya bebas, lalu lapisi dengan clear, bebas mau berapa lapis

DIY Modif Ringan, melapisi speedometer menggunakan stiker warna

SALAM DIY!! kali ini modifikasi ringan buat speedometer yang kualitas plastiknya sangat mudah tergores, digores pakai kuku sedikit saja bekasnya ga hilang-hilang. Nah ini dia anti gores murah meriah yang bisa diaplikasikan = pakai stiker motor yang berwarna bening atau warna warni, kalau saya pilih warna orange :D , murah meriah dengan ukuran 20x20cm cukup 3rb saja!!! cuss yuk langsung saja dieksekusi vroh!!!!

1.langkah pertama cukup mudah, lepas dulu windshield lalu body penutupnya, lalu lepas speedometernya, kabelnya ga perlu dilepas

2.Tempelkan stikernya perlahan2, hati2 :D usahakan tidak ada gelembung udara yang terjebak

3. Gunakan peniti atau jarum pentul untuk membuat lingkaran tombol select dan reset

4. Jrengggg sudah jadi :D , gampang toooo

DIY Mengganti Kunci Pintu Timor Sephia

Halo gan, sudah lama tak bersua, dengan gejolak semangat berbagi ilmu, semoga artikel kali ini bisa membantu juragan sekalian yang mempunyai masalah dengan kunci pintu mobilnya yang sudah rusak. Kebetulan ane sekarang melihara timor, first time car family :D ,dengan nama "SEPHIA". beli motuba tak lepas dari pr-pr yang bermunculan seiring perjalanan waktu. nah, kali ini pr itu muncul di bagian kunci pintu sebelah kiri, slot kunci sudah dol, agak was-was juga kalo pas ngajak jalan-jalan di parkiran tapi tidak di awasi langsung oleh mata ini.
Yuk, kalo ada yang punya masalah sama ane bisa ikuti langkah-langkah yang sudah ane kerjakan :D, langkah-langkah ini berlaku untuk model kunci mobil timor yang menyatu dengan handel, untuk yang model pisah bisa langsung dikerjakan dengan filling anda :D
1. siapkan alat dan bahan
- KUNCI pengganti, usahakan beli kunci yang bagus, yang susah untuk di bobol, ane beli dengan kunci yang model bundar
- kunci T ukuran 10, untuk melepas handel pintu, harus melepas baut dari dalam
- lem dextone yang hitam dan putih di campur
- tang
- solder
- es teh manis :D
Langkah - langkah pengerjaan
1. buka trim pintu, setelah itu akan terlihat baut yang mengunci handel, buka dengan kunci T , lepas juga besi pengait lock nya
2. jika sudah terlepas handelnya , ambil kunci yang sudah dol tadi , lihat gambar di bawah

kunci pengganti

handel pintu

kunci yang sudah rusak

3. hancurkan lingkaran dudukan kunci, sehingga menjadi datar, untuk lubang kunci pada handel tetap seperti itu saja masih cukup untuk kuncinya
4. untuk meratakan, atau membuat jadi datar bisa menggunakan solder, hati-hati awas panassss
5. jika sudah, tempelkan kunci dengan kunci netral menghadap ke atas, jika di putar kekanan membuka kunci, di putar ke kiri mengunci puntu , untuk timor, gunakan pengait nomor 3 , di dalam paket kuncinya biasanya sudah ada , gunakan lem dextone yang lumayan banyak, biar kuat , jemur langsung terkena sinar matahari minimal 3 jam , supaya lem menjadi keras

kunci terpasang dengan lem super kuat

kunci terpasang

tampak dari dalam

Monggo mbah, semoga berguna